MOTO - PERMIS A2
Les pré-requis
Avoir 18 ans minimum
Être titulaire de l’attestation scolaire de sécurité routière 2ème niveau (ASSR 2) ou de l’attestation de sécurité routière (ASR).
La durée de la formation
20 Heures (minimum légal obligatoire)
Les différentes épreuves du permis moto
Dans sa nouvelle formule entrée en vigueur en mars 2020, l’examen du permis moto, dit permis A2, se déroule en 3 étapes.
- L’épreuve théorique moto (ETM), ou code moto : comme pour le permis auto, vous devez valider vos connaissances théoriques.
- Le plateau : il s’agit d’une épreuve pratique de conduite hors circulation, sur un circuit fermé.
- Et pour finir, l’épreuve de conduite en circulation, qui mêle agglomération et voie rapide.
Une évaluation de départ afin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation
Une formation théorique : préparation à l’épreuve théorique générale (ETG) par des cours de code sur les thèmes :
- Dispositions légales en matière de circulation routière
- Le conducteur
- La route
- Les autres usagers de la route
- Réglementation générale et divers
- Précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule
- Éléments mécaniques liés à la sécurité de la conduite
- Équipements de sécurité des véhicules
- Règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement
Une formation pratique comprenant mise en situation et théorie de la conduite avec le programme suivant :
1. Maîtriser le maniement de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée hors circulation
- Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d’équipement du motard
- Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord
- Maîtriser et déplacer la machine sans l’aide du moteur
- Adopter un comportement sécuritaire sur la machine, descendre de la machine en sécurité
- Démarrer et s’arrêter en toutes circonstances
- Monter et rétrograder les rapports de vitesse
- Maîtriser la réalisation d’un freinage
- Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité
- Tenir l’équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager)
- Maîtriser l’utilisation de l’embrayage
- Maîtriser les techniques d’inclinaison
- Réaliser un freinage d’urgence
2. Appréhender la route et circuler dans les conditions normales.
- Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte
- Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation
- Adapter l’allure aux situations
- Être en mesure de s’arrêter ou stationner et repartir en sécurité
- Tourner à droite et à gauche
- Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité
- Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire
3. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers.
- Evaluer et maintenir les distances de sécurité
- Croiser, dépasser et être dépassé
- Négocier les virages de la façon la plus sécurisante
- Communiquer avec les autres usagers
- Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie
- Connaître la particularité des véhicules lourds et savoir se rendre visible
- S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide
- Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense
- Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites
4. Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique
- Suivre un itinéraire de manière autonome
- Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
- Connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifique à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer
- Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir
- Faire l’expérience des aides à la conduite des véhicules
- Avoir des notions sur l’entretien le dépannage et les situations d’urgence
- Pratiquer l’éco conduite
Première étape : l’épreuve théorique moto (ETM)
Cette épreuve est désormais obligatoire, même pour les candidats qui sont titulaires du code auto en cours de validité. Comme pour le code auto, elle consiste en un questionnaire de quarante questions visant à valider les connaissances théoriques. Pour valider l’épreuve, le candidat doit obtenir un résultat minimum de 35/40, ce qui autorise donc 5 erreurs.
Les questions sont répartis en 9 familles, certaines d’ordre général et d’autres liées à l’univers du deux-roues en particulier :
- Dispositions légales en matière de sécurité routière
- Le conducteur
- La route
- Les autres usagers de la route
- Réglementation générale et divers
- Porter secours
- Éléments mécaniques et autres liés à la sécurité
- Éléments de sécurité des véhicules, équipements du motard
- Règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement
Seconde étape : le plateau
Cet examen pratique a pour but de vérifier la bonne maîtrise du véhicule par le candidat sur une piste fermée à la circulation. Il consiste en un parcours balisé à réaliser d’une seule traite et comportant différentes manœuvres. Il n’existe que deux parcours d’examen, symétriques l’un à l’autre, et tirés au sort le jour du passage. Ces deux parcours suivent le même déroulé :
- le déplacement de la moto sans l’aide du moteur,
- l’allure réduite sans passager,
- le freinage,
- l’allure réduite avec passager,
- et l’évitement.
Le candidat doit donc réaliser l’intégralité du parcours sous les yeux de l’examinateur et réussir tous les exercices pour valider son épreuve.
Troisième étape : la circulation
Cette seconde épreuve pratique a lieu en circulation alternant conduite en agglomération et sur voie rapide. L’épreuve dure une quarantaine de minutes environ, le candidat est au guidon de sa moto, l’examinateur et l’accompagnateur suivent en voiture.
L’épreuve commence par des vérifications de sécurité, et se poursuit par un parcours choisi par l’examinateur. Il donne ses instructions par radio en temps réel et cherche à valider la capacité du candidat à évoluer en maîtrise et en sécurité. Celui-ci doit adopter une conduite dynamique et être attentif à la signalisation et aux autres usagers pour ne pas commettre d’erreurs.
A l’issue de cette épreuve, et si il l’a validée, le candidat est titulaire du permis A2. Il peut circuler pendant deux mois avec son permis provisoire, en attendant de recevoir le document original.
